Популярный строительный форум!
 

Продадим

Геодезические услуги по мониторингу строящегося объекта и окружающей застройки
В процессе строительства и после его окончания новое сооружение и даёт осадку. Это нормальное явление, связанное с уплотнением грунтов основания под весом возведённого сооружения. Осадкой сооружения называется равномерное понижение всех его точек относительно начального уровня. Как правило, спустя несколько лет после постройки, осадки зданий и сооружений прекращаются полностью. Просадкой же в геодезии называется неравномерное понижение точек сооружения, вызывающее его крен или обрушение. Одним из признаков начинающейся просадки сооружения является появление трещин в стенах. Геодезический мониторинг строящегося объекта и окружающей застройки призван выявить равномерность осадок точек сооружения. Наблюдение за деформациями зданий и сооружений проводится измерением по контрольным точкам на сооружении (деформационным маркам) относительно нескольких исходных пунктов, расположенных вне зоны возможных деформаций. Для геодезического мониторинга также могут применяться гипсовые маяки, которые устанавливают на раскрывшихся трещинах для наблюдения за развитием процесса деформаций. Количество деформационных марок на сооружении определяет стоимость геодезического мониторинга и зависит от размеров сооружения и его конструктивных особенностей. Кроме того, на стоимость геодезических работ влияют размеры зоны возможных деформаций. Геодезические услуги по мониторингу производятся циклично, в зависимости от скорости осадки, раз в две недели или раз в месяц. Особо важен геодезический мониторинг на площадках с неустойчивым основанием и над строящимися тоннелями метрополитенов и автомобильных дорог. Также используют этот метод при наблюдении за уникальными и особо ценными инженерными сооружениями и зданиями. Как правило, основные геодезические работы при наблюдении за деформациями зданий и сооружений – это геометрическое нивелирование II и I классов точности по осадочным маркам, последующая математическая обработка результатов измерений, вычисление отметок деформационных марок в циклах наблюдений и вычисление осадок за цикл. Геодезические фирмы, выполняющие эти работы, должны быть оснащены высокоточным измерительным оборудованием. В качестве графического приложения к ведомости отметок деформационных знаков могут изготавливаться схемы с линиями равных осадок. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Геодезические услуги по независимому геодезическому контролю
При необходимости проверки правильности выполнения работ подрядной организацией, наша геодезическая фирма может предоставить услуги по выборочному или полному геодезическому контролю геометрических параметров зданий и сооружений, а также по проверке координат и отметок созданных геодезических сетей специального назначения. Возможно проведение полевой приемки топографо-геодезических работ, выполненных подрядной организацией, с нашим участием. Кроме того, можно проверить предоставляемую исполнительную геодезическую документацию на соответствие действительности. Для проведения таких исследований мы имеем всё необходимое геодезическое оборудование и квалифицированный персонал. Мы готовим договор на проведение геодезических работ и согласовываем с вами техническое задание. В зависимости от объема и сложности геодезических работ определяем их стоимость. По результатам проведённых инженерно-геодезических изысканий изготавливается подробный технический отчет о выполненной работе с описанием методики производства работ, полученными исходными и расчётными данными, а также с выводами. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Геодезические работы и геодезические услуги на стройплощадке
Инженерно-геодезические изыскания весьма разнообразны по своему содержанию. Часто требуется выполнить какой-то конкретный вид геодезических работ. Это может быть, например: топографическая съемка участка или стройплощадки; определение площади участка или расчёт объема земляных работ; геодезическая съемка фасада здания и разбивка при монтаже навесного фасада; геодезическая разбивка осей здания или трассы инженерных коммуникаций; перенос высотных отметок на дно котлована и на монтажные горизонты; перенос основных осей на дно котлована и на монтажные горизонты; исполнительная геодезическая съемка готовых конструкций и объектов; определение кренов дымовых труб и других высотных сооружений; выполнение геодезических обмерных работ; определение объемов насыпных материалов и карьерных разработок; геодезическая съемка железнодорожных путей необщего пользования; изготовление плана и профиля железнодорожного пути необщего пользования; разработка технического паспорта ж.д. пути необщего пользования; разработка инструкции о порядке обслуживания ж.д. пути необщего пользования; топографическая подеревная съёмка для ландшафтного дизайна; геодезическая съёмка и выверка подкрановых путей различных видов кранов; геодезическая разбивка осей временных и постоянных автодорог; вынос в натуру и восстановление межевых знаков и границ участков; обновление (актуализация) инженерно-топографических планов; рекогносцировочное обследование территории (акватории) изысканий; создание или развитие опорных геодезических сетей; создание планово-высотных съемочных геодезических сетей; топографическая съемка, включая съемку подземных и надземных сооружений; перенос проекта в натуру с составлением соответствующего акта; инженерно-гидрографические работы; геодезические работы по переносу в натуру и привязке горных выработок; геодезические наблюдения за деформациями зданий и сооружений; инженерно-геодезическое обеспечение геоинформационных систем; камеральная обработка полевых материалов геодезических изысканий; составление технического отчета или пояснительной записки; камеральное и полевое трассирование линейных объектов; съемки существующих железных и автомобильных дорог; координирование основных элементов сооружений и их наружные обмеры; определение полной и полезной длин железнодорожных путей на станциях; определение габаритов приближения строений на железнодорожных путях; обновление топоосновы (геоподосновы) по результатам изысканий; специальная геодезическая съемка контактных сетей электрического транспорта; создание геодезической разбивочной сети (основы) для строительства; вынос в натуру главных, основных и промежуточных осей зданий и сооружений; вынос в натуру линий градостроительного регулирования («красных линий»); геодезические разбивочные работы в процессе строительства; геодезический контроль точности геометрических параметров; исполнительные геодезические съемки инженерных коммуникаций; локальный геодезический мониторинг территории строительства; геодезические работы при монтаже технологического оборудования; геодезические работы при монтаже и проверке вертикальности колонн; геодезические работы по определению в натуре скрытых подземных сооружений; составление исполнительной геодезической документации. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Геодезические услуги по сопровождению строительства и монтажа конструкций
При строительстве инженерных сооружений необходимо его инженерно-геодезическое сопровождение: при передаче геодезической разбивочной основы от заказчика, при геодезической разбивке котлована или стены в грунте, при переносе основных осей на дно котлована, при дальнейшем переносе основных и вспомогательных осей на монтажные горизонты. Также в геодезии при строительстве необходимо передавать высотные отметки на дно котлована и на монтажные горизонты, разбивать вспомогательные сооружения на стройплощадке и вести оперативную специальную геодезическую съёмку для контроля объемов работ. Стоимость геодезического сопровождения определяется в зависимости от объемов и темпов работ, а также от того, будет ли бригада геодезистов присутствовать на объекте ежедневно или же выезжать по мере необходимости. По окончании отдельных видов строительно-монтажных работ выполняется исполнительная геодезическая съёмка конструкций. Исполнительная геодезическая съемка отличается повышенной тщательностью и ответственностью. После обработки результатов геодезических измерений составляется исполнительная документация – планы, продольные и поперечные профили сооружений, при необходимости разрезы и сечения, на которых указывается направление и величина отклонений положения конструкций от проекта. Исполнительная геодезическая документация выполняется в соответствии с государственным стандартом. Комплексное геодезическое сопровождение строительно-монтажных работ обеспечивает качественную реализацию проектных решений и предотвращает перерасход строительных материалов. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Геодезические услуги по съемке фасадов (фасадная съемка)
В настоящее время широко распространены работы по монтажу навесных фасадов различной конструкции. Такие работы проводятся для улучшения технико-экономических свойств ограждающих конструкций зданий и сооружений, для их защиты от воздействий внешней среды и, конечно, для улучшения внешнего вида. Разработке проекта предшествует геодезическая съемка фасада. Она выполняется электронными тахеометрами. Съемка фасада выполняется в безотражательном режиме. По результатам геодезической съемки строится модель фасада, по которой делают проектирование конструкции. На модели можно видеть фактическое положение стен, оконных проемов, элементов внешних конструкций и декорирования. В зависимости от того, для скольких сторон здания требуется фасадная съемка, выбирается и методика производства геодезических работ. На стоимость геодезических работ по фасадной съёмке влияют такие параметры, как конструктивное решение здания, его высота, количество и конфигурация оконных проёмов, а также плотность окружающей застройки. Как и во всей строительной отрасли, расценки геодезических работ зависят от времени года. Модель фасада здания может быть представлена в виде набора плоских чертежей каждого фасада или их развёртки, или в трёхмерном виде. На чертежах, выполненных после обработки съемки фасада, могут быть численно отображены все необходимые отклонения конструкций от проектных плоскостей и высотных уровней. Геодезические работы необходимы также в процессе монтажа запроектированной фасадной одежды или остекления фасада, поскольку элементы конструкций фасада рассчитываются с высокой точностью. Для оценки качества строительно-монтажных работ, после выполнения монтажа навесного фасада, возможно проведение исполнительной геодезической съемки. По результатам обработки геодезической съемки выявляются все отклонения установленных конструкций от принятых проектных решений. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Подеревная топографическая съемка для ландшафтного дизайна
Масштаб топографического плана – это степень уменьшения объектов, отображенных на топоплане, по сравнению с их реальными размерами. Для проектирования инженерных сооружений, как правило, создают и используют геоподоснову масштаба 1:500 (в одном сантиметре 5 метров). Для проектирования больших сооружений возможно использование и более мелких масштабов – 1:1000 и 1:2000. В случае выполнения проектов благоустройства, озеленения и ландшафтного дизайна распространено изготовление геоподосновы в очень крупных масштабах – 1:200 и даже 1:100. Крупные масштабы удобны при выполнении подеревной топографической съемки, при которой на геоподоснове отображается каждое дерево с указанием его породы и других необходимых параметров – диаметра ствола, высоты дерева. Стоимость геодезических работ по изготовлению подеревных топопланов значительно выше. Топооснова в настоящее время сдается заказчику в бумажном и электронном видах, поскольку дальнейшее проектирование ведется с применением современных компьютерных технологий. В процессе деятельности человека топопланы местности, созданные некоторое время назад, становятся неактуальными, поэтому для более качественного проектирования сооружений и расчёта объемов работ и материалов делают топосъемку на участке заново и вносят изменения в существующий топоплан. Для принятия верных управленческих решений у организации, эксплуатирующей какую-либо территорию, должен быть качественный топографический план этой территории, особенно в цифровом виде. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Топографическая съемка участков для газификации и электрификации
Топографические планы местности и стройплощадок – востребованная продукция геодезических фирм на современном рынке. Строятся они по результатам наземных теодолитных и тахеометрических съемок. Топографическим планом называется уменьшенное подробное изображение небольшого участка местности. На топографическом плане отображаются все объекты этой местности в системе принятых для данного масштаба условных знаков, а также рельеф этой местности, выраженный численными отметками и горизонталями. Горизонталями называются сплошные замкнутые линии, соединяющие на местности точки с одинаковыми отметками. Расстояние по высоте между соседними горизонталями называется высотой сечения рельефа. Инженерно-топографический план (геоподоснова) в геодезии отличается от обычного топографического плана нанесёнными подземными коммуникациями. Стоимость геодезических работ по созданию инженерно-топографического плана выше, чем при изготовлении обычного топоплана. Инженерно-топографический план – это основа при проектировании всех инженерных сооружений. Топопланы создаются геодезическими фирмами по результатам инженерно-геодезических изысканий. Перед выполнением топографической съемки делают съемочное обоснование, то есть создают сеть геодезических пунктов с известными координатами, чтобы потом с точек этой сети выполнять геодезическую съёмку необходимого участка местности или топосъемку стройплощадки. Возможно создание съемочного обоснования спутниковыми методами, с использованием спутниковых геодезических приемников систем глобального позиционирования Топографическая съемка в геодезии может выполняться многими способами: полярным, створным, способом перпендикуляров и другими. Расценки геодезических работ на выполнение топосъемки зависят от рельефа участка (равнинный или с большими перепадами высот), количества строений на участке, количества деревьев и других параметров. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Изготовление и обновление продольного профиля ж.д. пути необщего пользования
Продольные профили железнодорожных путей необщего пользования, а также их планы, обязательно обновляются раз в 10 лет по результатам инструментальной геодезической съемки. Геодезическая фирма проводит топосъемку путей и территории вблизи них, фиксирует все изменения и строит топографический план путей и их продольные профили. Продольный профиль пути в промышленной геодезии может строиться как по результатам тахеометрической съемки, так и по результатам геометрического нивелирования. Разрабатывается, согласовывается и утверждается новый технический паспорт пути. Инструкция о порядке обслуживания и организации движения перерабатывается раз в 5 лет и утверждается начальником отделения железной дороги. Актуальный продольный профиль железнодорожного пути – залог его безопасной эксплуатации. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Инструкция о порядке обслуживания железнодорожного подъездного пути
Значительная доля транспортной системы страны – это железнодорожные пути необщего пользования (железнодорожные подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь технический паспорт, в котором отражаются все параметры этого пути – сведения о владельце, длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные пересечения, фронты погрузки-выгрузки и другие параметры. Технический паспорт подъездного пути включает в себя также план и продольный профиль. На плане путей указывают места погрузки-выгрузки. Продольный профиль пути показывает его уклоны и служит основой расчёта количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава. Технический паспорт железнодорожного пути разрабатывается проектно-изыскательской организацией после выполнения специальной геодезической съемки путей и прилегающей территории. Стоимость геодезических работ по разработке технического паспорта пути необщего пользования зависит от местоположения подъездного пути, его протяжённости, количества стрелочных переводов, типа окружающей застройки и других параметров. Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования утверждается руководством организации-владельца пути и согласовывается с начальником станции примыкания. Кроме паспорта, на железнодорожные подъездные пути предприятия разрабатывается инструкция о порядке их обслуживания и организации движения. Этот документ содержит в себе характеристику железнодорожных путей необщего пользования, описывает порядок маневровой работы на железнодорожном пути и порядок закрепления вагонов, сведения о технике безопасности. В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования также есть план пути и продольный профиль. Данные продольного профиля подъездного пути со временем устаревают, поэтому технический паспорт пути обновляют раз в 10 лет. Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения перерабатывают раз в 5 лет. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/
Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования
В промышленности широко используются железнодорожные пути необщего пользования (подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь технический паспорт, в котором отражаются все параметры этого пути – длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные пересечения, фронты погрузки-выгрузки и другие параметры. Паспорт пути включает в себя также план и продольный профиль. План пути показывает взаимоположение отдельных путей и места погрузки-выгрузки. Продольный профиль пути показывает его уклоны и служит основой расчёта количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава. Технический паспорт подъездного пути разрабатывается проектно-изыскательской организацией после выполнения специальной геодезической съемки путей и прилегающей территории. Стоимость геодезических работ по разработке технического паспорта пути необщего пользования зависит от местоположения пути, его протяжённости, количества стрелочных переводов, типа окружающей застройки и других параметров. Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования утверждается руководством организации и согласовывается с начальником станции примыкания. Кроме паспорта, на железнодорожные подъездные пути предприятия разрабатывается инструкция о порядке их обслуживания и организации движения. Этот документ содержит в себе характеристику железнодорожных путей необщего пользования, описывает порядок маневровой работы на железнодорожном пути и порядок закрепления вагонов, сведения о технике безопасности. В инструкции о порядке обслуживания и организации движения также есть план пути и продольный профиль. +7 (926) 259-79-36 http://www.miit-geo.ru/