Справочник строителя | Бетон для дорожного и аэродромного строительства

БЕТОН ДЛЯ ДОРОЖНОГО И АЭРОДРОМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

    Дорожный бетон относят к тяжелым бетонам. Его применяют при строительстве автомобильных дорог и аэродромов. По назначению он подразделяется на бетон для однослойных покрытий, для верхнего и нижнего слоев двухслойных покрытий, а также для оснований усовершенствованных покрытий.

К дорожному бетону предъявляют требования по прочности при сжатии, растяжении при изгибе, морозостойкости, истираемости. Требования по прочности должны соответствовать значениям, приведенным в табл. 1.

Таблица 1. Требования к прочности дорожного бетона
Назначение бетона
Марка бетона (предел прочности, Ша) на
сжатие
растяжение при изгибе

Однослойное покрытие и верхний слой двухслойного

300(30), 350(35), 400(40), 500(50)

40(4), 45(4,5), 50(5), 55(5,5)

Нижний слой двухслойного

250(25),300(30), 350(35)

35(3,5), 40(4), 45(4,5)

Основание усовершенствованного покрытия

75(7,5), 10 (10), 150(15), 200(20), 250(25)

15(1,5), 20(2), 25(2,5), 30(3), 35(3,5)

 


Требования по морозостойкости должны соответствовать значениям, приведенным в табл. 2.

Таблица 2. Морозостойкость дорожного бетона в зависимости от его назначения
Назначение бетона
Марка бетона в зависимости от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца
от 0 до -5 °С
от -5 до -15 °С
ниже -15 °С

Однослойное и верхний слой двухслойного покрытий

100

150

200

Нижний слой двухслойных покрытий

50

50

100

Основания усовершенствованного капитального дорожного покрытия

25

50

50

Высокая долговечность бетона достигается нормированием В/Ц, которое принимается для бетона однослойных и верхнего слоя двухслойных покрытий не выше 0,5. Для нижнего же слоя, работающего в более благоприятных условиях, В/Ц принимается 0,6 и выше.

Для оснований усовершенствованных покрытий В/Ц бетонных смесей не нормируется.

Удобоукладываемость бетонной смеси принимается 2-4 см. Хотя в последние годы имеется опыт укладки жестких смесей с уплотнением их катками.

Долговечность бетона зависит от качества материалов. Следует применять портландцементы без минеральных добавок с содержанием С3А до 8%, пластифицированные и гидрофобные цементы или вводить ПВА в бетонные смеси. Песок и крупный заполнитель должны быть высокого качества. Марку крупного заполнителя для дорожного бетона следует принимать не ниже значений, указанных в табл. 3.

Таблица 3. Требования по прочности к крупному заполнителю
Назначение бетона
Марка крупного заполнителя по прочности
Щебень
Гравий
из изверженных и метаморфических пород
из осадочных пород
щебень из гравия

Однослойные покрытия и верхний слой двухслойных покрытий

1200

800

Др8

Нижний слой двухслойных покрытий

800

600

Др12

Основания усовершенствованных капитальных покрытий

800

300

Др16

 


С учетом работы дорожного бетона на износ к крупному заполнителю предъявляют требования на истираемость в полочном барабане (табл. 4).

Таблица 4. Требования к крупному заполнителю по истираемости
Назначение бетона
Марка по истираемости не ниже
для щебня
для гравия и щебня из гравия
из изверженных пород
из осадочных пород

Однослойные покрытая и верхний слой двухслойных покрытий

И-I

И-II

И-II

Нижний спой двухслойных покрытий

И-II

И-III

И-III

Основания усовершенствованных капитальных покрытий

И-III

И-IV

И-IV

О строительстве - для строителей, застройщиков,

заказчиков, проектировщиков, архитекторов

Справочник строителя | Справочник на каждый день | Стройка и ремонт форум

При полном или частичном использовании материалов, обратная индексируемая ссылка на www.baurum.ru обязательна