Справочник строителя | Погрузчики

МАЛОГАБАРИТНЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

Малогабаритные универсальные погрузчики - это многофункциональные высокоманевренные самоходные колесные машины с набором быстросъемных сменных рабочих органов, которые предназначены для выполнения в особо стесненных условиях строительства трудоемких малообъемных земляных, погрузочно-разгрузочных, подготовительных, вспомогательных, ремонтных и гениальных работ. Наиболее эффективно малогабаритные погрузчики применяются на рассредоточенных объектах для комплексной механизации строительно-монтажных работ небольших объемов в коммунальном хозяйстве, на транспортно-складских работах. Многоцелевое сменное рабочее оборудование погрузчиков позволяет практически полностью механизировать ручной труд.

В странах СНГ выпускается более десяти моделей малогабаритных универсальных погрузчиков, конструкции которых имеют мало различий и кроме основного погрузочного ковша позволяют использовать следующие виды быстросъемного сменного рабочего оборудования: экскаваторный ковш (обратная лота), зачистной ковш, грузовые вилы, грузовую стрелу, грузовой штырь, гидробур, гидромолот, виброкаток, подъемник, лебедку, плужный и роторный снегоочистители, траншеекопатель, дорожную щетку, пескоразбрасыватель, подметально-уборочное оборудование, бульдозерный отвал, рыхлитель, насосную сварочную и компрессорную установки. Для оперативной смены подвесных рабочих органов без дополнительных инструментов каждый погрузчик снабжен быстродействующим устройством.

Главный параметр малогабаритных погрузчиков - номинальная грузоподъемность (кг). Малогабаритные погрузчики базируются на самоходных короткобазовых четырехколесных полноприводных шасси (4 х 4) с бортовым поворотом и гидрообъемным приводом хода.

Гидрообъемная ходовая трансмиссия обеспечивает независимый привод каждого борта машины и бесступенчатое плавное регулирование скорости движения погрузчика в диапазоне от 0 до 9... 12 км/ч.

Привод вращения колес обоих бортов (правого и левого) шасси может осуществляться: каждого колеса непосредственно от индивидуального гидромотора (мотор-колесо) или пары колес каждого борта от отдельного гидромотора через бортовую цепную передачу (независимый привод).

При изменении скорости вращения пары колес одного борта по отношению к другому обеспечивается бортовой поворот машины. При вращении бортовых пар колес в противоположные стороны осуществляется разворот машины на месте.

Торможение колес обеспечивается прекращением подачи рабочей жидкости к гидромоторам. Торможение колес на стоянке обеспечивается многодисковыми тормозами с гидравлическим управлением.

Колеса малогабаритных погрузчиков комплектуют пневматическими шинами, жесткими обрезиненными элементами, шинами с губчатой камерой. При работе на слабонесущих грунтах и травяных покрытиях на каждую пару колес (независимо от их типа) надевают резиновые, сталерезиновые и штампосварные съемные гусеницы.

Малогабаритные погрузчики способны совершать бортовой разворот на месте на 180° с загруженным ковшом при ширине рабочей зоны до 4 м. Возможность выезда погрузчика с загруженным ковшом из стесненной зоны, задним ходом позволяет использовать эти машины при ширине проезда не более 2 м. Максимальная производительность погрузчиков (30...45 м³/ч) достигается при наибольшей дальности транспортировки до 25...30 м.

При оснащении гидромолотом погрузчики способны разрушать асфальтобетонные и бетонные покрытия дорог, площадок, полов и т. п., а также мерзлые грунты на глубину до 0,6 м. При бортовом развороте на месте можно производить несколько ударов молотом в определенном секторе с одной стоянки погрузчика.

Рабочее оборудование погрузчика ПУМ-500 (рис. 1) шарнирно крепится к порталу 6 и состоит из П-образной грузовой стрелы 7, быстродействующего устройства для установки и отсоединения сменных рабочих органов 1, двух гидроцилиндров 2 поворота рабочих органов, рычагов 3 с тягами 4 и двух гидроцилиндров 9 подъема-опускания стрелы. Закрытая кабина 5 оператора с передней дверью, опрокидывающаяся вперед, установлена в центре между боковыми балками грузовой стрелы, что обеспечивает хороший обзор рабочей зоны. Позади кабины оператора размещена силовая установка (дизель) 8, закрываемая капотом. Колеса 10 ходового устройства комплектуются шинами с губчатой камерой.

Малогабаритные погрузчики серии ПУМ (ПУМ-500, ПУМ-600, ПУМ-1000) аналогичны по компоновочной схеме и конструкции и различаются в основном параметрами сменных рабочих органов, габаритными размерами, массой и мощностью силовых установок.

Гидросистема погрузчиков серии ПУМ состоит из трех гидросистем: хода, рабочего оборудования и управления. Привод ходовых колес осуществляется двумя автономными аксиально-поршневым и нерегулируемыми гидромоторами через бортовые передачи. Питание бортовых гидромоторов обеспечивают два аксиально-поршневых регулируемых гидронасоса, развивающих давление до 28 МПа.

Рис. 1. Малогабаритный универсальный погрузчик ПУМ-500

Управление гидросистемой хода осуществляется моноблочным золотниковым гидрораспределителем с гидравлическим управлением.

Гидросистема рабочего оборудования обслуживается аксиально-поршневым нерегулируемым гидронасосом, развивающим давление до 16 МПа, и управляется секционным гидрораспределителем с гидроуправлением. Гидросистема управления обслуживается аксиально-поршневым нерегулируемым гидронасосом с максимальным давлением 3 МПа. Гидронасосы гидросистемы приводятся в действие от дизеля погрузчика.

Сменные рабочие органы малогабаритных погрузчиков показаны на рис. 2.

Техническая характеристика малогабаритных универсальных погрузчиков приведена в таблице.

Рис. 2. Сменные рабочие органы малогабаритных погрузчиков: 1- грузовые вилы; 2 - грузовая безблочная стрела; 3 - обратная лопата экскаватора; 4 - гидробур; 5 - дорожная щетка; 6 - гидромолот

Эксплуатационная производительность одноковшовых погрузчиков, м³/ч:

при работе с сыпучими и кусковыми грузами

П_э = 3600 qk_нk_в / Т_ц,

где q - вместимость ковша, м³; k_н - коэффициент наполнения ковша (k_н = 0,5...1,25); k_в - средний коэффициент использования погрузчика по времени; Т_ц - продолжительность полного цикла, с;

при работе со штучными грузами, т/ч,

Пэ = 3,6 mk_тk_в / Т_ц,

где m - масса поднимаемого груза, кг; k_т - коэффициент использования погрузчика по грузоподъемности (k_т = 0,6...0,8).

Технические характеристики

обсудить на форуме

объявления: стройка и ремонт

Поделитесь ссылкой в социальных сетях